Inwestycje PKP w Kołobrzegu. Za udogodnienia musi zapłacić miasto

Miało być dobrze dla Kołobrzegu, jednak rewelacji ani rewolucji najprawdopodobniej nie będzie – to wnioski, które nasuwają się w związku z planami restrukturyzacji linii kolejowej, którą zostaną objęte również linie idące przez miasto. Koleje dokładają następny tor, a minister infrastruktury informuje, że za wszystkie udogodnienia dla mieszkańców i turystów, samorząd musi dopłacić z własnej kieszeni – nawet 68 milionów złotych.

Przypomnijmy; sprawa dotyczy rozbudowy i modernizacji linii kolejowej między Gdańskiem a Szczecinem. To ogromna inwestycja, której częścią jest również linia kolejowa przebiegająca przez Kołobrzeg. Rozmowy w sprawie wybrania najbardziej optymalnego wariantu dla naszego miasta trwały od ponad roku. Uczestniczyły w nich zarówno władze Kołobrzegu, jak i radni opozycji – Prawa i Sprawiedliwości, którzy na specjalnym spotkaniu w Ministerstwie Infrastruktury przedstawili, jak informowali – z dużym sukcesem, własną koncepcję przebudowy linii kolejowej w naszym mieście.

Okazuje się, że żadna z przedstawionych przez kołobrzeskich samorządowców koncepcji, nie zyskała aprobaty ministerstwa ani inwestora. - Została wybrana najgorsza opcja do Kołobrzegu. PKP PLK chce dołożyć kolejny tor, nie zakłada jednak wdrożenia korzystnych dla naszego miasta rozwiązań – mówiła na spotkaniu z dziennikarzami prezydent Anna Mieczkowska.

Jak wynika z listu przesłanego do władz miasta przez Ministerstwo Infrastruktury; na linii kolejowej Koszalin-Goleniów odcinek Kołobrzeg-Goleniów powstanie druga linia torów, jednak nie będzie bezkolizyjnych przejść. Za wszystkie udogodnienia w postaci tuneli podziemnych czy wiaduktów musiałoby zapłacić miasto; a koszt tych inwestycji wyniósłby od 50 do prawie 70 milionów złotych. Dla takiego samorządu jak Kołobrzeg to ogromna suma. Z wcześniejszych spotkań władze miasta wywnioskowały, że koszt budowy przejazdów do strefy uzdrowiskowej pokryje inwestor. Wszystko w obawie przed zwiększeniem liczby pociągów i korkowaniem się przejazdów. Sytuacja z dojazdem nad morze po przebudowie torów byłaby zbliżona do obecnej. Marzeniem jest jej poprawa, stąd pomysł na bezkolizyjne przejazdy.

Sprawa ma trafić pod dyskusję z radnymi Rady Miasta. Prezydent zamierza prosić o pomoc również wszystkich kołobrzeskich parlamentarzystów. Czasu jest coraz mniej, ponieważ zgodnie z planem prace nad dokumentacją przedprojektową przebudowy linii kolejowej są już praktycznie zakończone. (iws)