Nowe, szybkie i fluorescencyjne. Zachodniopomorskie kupuje nowe pociągi

Szersze fotele dla kobiet w ciąży, wydzielone miejsca dla osób ze spektrum autyzmu, więcej stanowisk na rowery, poszerzone drzwi, fluorescencyjne piktogramy – to tylko niektóre z nowości w pociągach zamówionych przez Województwo Zachodniopomorskie. Dostawa czterech pojazdów ma zostać zrealizowana do listopada 2025 r. Wartość kontraktu – ponad 130 mln zł. Czy będą jeździć także do Kołobrzegu? Zobaczymy. 

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego podpisał właśnie umowę z NEWAG SA na dostawę czterech nowych elektrycznych zespołów  trakcyjnych. Zamówione pojazdy  mają pojawić się na torach do końca 2025 r. Będą przystosowane do jazdy dwukierunkowej, z prędkością eksploatacyjną min. 160 km/h, i wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, klimatyzację, wi-fi, dwie toalety oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnością. W pojazdach zaplanowano 154 stałe miejsca siedzące, 36 uchylnych oraz 273 miejsca stojące, a także 16 stanowisk do przewozu rowerów. W przedsionkach będą kosze do segregacji odpadów, a w środkowych członach pojazdu zaprojektowano podwójne drzwi, żeby łatwiej wsiadało się z wózkiem czy rowerem. Ta przestrzeń będzie oznaczona fluorescencyjnymi piktogramami, by wejścia były dobrze widoczne również po zmroku.

Nowością w tych pociągach będzie 16 szerszych miejsc przeznaczonych np. dla kobiet w ciąży. Poszerzone fotele poprawią komfort podróży również osób z niepełnosprawnościami. W przedniej części składu zaprojektowano wydzielone, podwyższone miejsca dla osób ze spektrum autyzmu. Na szybach będzie specjalna okleina, a na blacie stolika – gra planszowa o stonowanej kolorystyce. Obsługa pojazdu będzie miała też możliwość przygaszenie świateł w tej części pojazdu. To ma zapewnić komfort podróży, spokój, wyciszenie.

Dzięki tym zakupom tabor kolejowy należący do samorządu województwa będzie nowocześniejszy. Obecnie flota Pomorza Zachodniego liczy w  sumie 74 pojazdy, w tym 40 elektrycznych Impulsów i 12 hybryd. 

Zakres i tempo wymiany floty zależy od finansów. Cztery EZT kosztują 130 724 400 zł brutto. Zakup pociągów ma być dofinansowany ze  środków Unii Europejskiej w wysokości do 85 proc. wartości zamówienia.