Obwodnica Słupska w ciągu drogi ekspresowej S6 zyskała drugą jezdnię. Kierowcy mogą już korzystać z nowego mostu nad Słupią i północnej nitki obwodnicy. Inwestycja poprawiła bezpieczeństwo i komfort podróży, a jednocześnie odciążyła centrum miasta z ruchu tranzytowego.
Dotychczasową, jednojezdniową trasę z lat 2008–2010 rozbudowano o drugą jezdnię z pełnym układem węzłów. Południową nitkę w kierunku Trójmiasta poszerzono do 10 metrów, a w ramach prac wykonano także modernizację odwodnienia drogi. Na całym odcinku zamontowano urządzenia poprawiające bezpieczeństwo ruchu oraz ochrony środowiska.
Na obwodnicy do sierpnia miejscami obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h z powodu montażu bramownic. Po wakacjach na całej trasie kierowcy będą mogli jechać już z prędkością 120 km/h.
Trwają prace na czterech kolejnych fragmentach trasy S6 o łącznej długości ponad 60 kilometrów: Słupsk – Bobrowniki, Bobrowniki – Skórowo, Skórowo – Leśnice i Leśnice – Bożepole Wielkie. Zakończenie robót na tych odcinkach planowane jest na pierwszą połowę 2026 roku.
S6 docelowo połączy Trójmiasto ze Szczecinem, znacząco skracając czas przejazdu i poprawiając płynność ruchu na Pomorzu.
S6, od 2025 roku oficjalnie znana jako „Trasa Kaszubska”, jest elementem międzynarodowej trasy Via Hanseatica, łączącej miasta południowego Bałtyku – od niemieckiej Lubeki po łotewską Rygę.
Na węźle Gdańsk Południe ekspresówka łączy się z trasą S7 oraz Południową Obwodnicą Gdańska. W tym roku połączy się także z Obwodnicą Metropolii Trójmiejskiej. Obecna DK6 to ważny odcinek europejskiej trasy E28 – w Polsce liczy 480 km i biegnie od Kołbaskowa na granicy z Niemcami do Grzechotek przy granicy z Obwodem Kaliningradzkim.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze