Połączenie promowe Kołobrzeg - Bornholm? W tle wielkie inwestycje i ogromne pieniądze

Nie ma możliwości, na tę chwilę, na utworzenie połączenia promowego Kołobrzeg-Bornholm. To pieśń przyszłości, a także wielomilionowe wydatki na modernizację infrastruktury portu – to wnioski, które pojawiły się podczas posiedzenia komisji morskiej. Na spotkanie zaproszono m.in. Andrzeja Madejskiego, prezesa Polskiej Żeglugi Bałtyckiej oraz Artura Lijewskiego, szefa Zarządu Portu Morskiego.

Inicjatorem spotkania był Krzysztof Plewko, przewodniczący komisji. Radny odświeżył w ten sposób temat, który od lat przewija się wśród propozycji i koncepcji rozwoju portu, czy samego miasta.

Dodajmy, że od dwóch lat Kołobrzeg nie ma żadnego połączenia z Bornholmem. Z powodu pandemii, dwa lata temu, na wyspę przestał pływać katamaran Jantar. W tym roku również takich rejsów nie będzie.

W czasie spotkania pytano, czy PŻB byłaby zainteresowana stworzeniem połączenia do portu Nexo. Zdaniem prezesa Madejskiego, spółka mogłaby zająć się eksploatacją i zarządzeniem odpowiedniej jednostki, jednak nie ma możliwości, aby w najbliższym czasie mogła zagospodarować w taki projekt środki finansowe. Oznacza to, że na zakup jednostki – jej koszt wyceniono na 10 mln dolarów – fundusze musiałoby pozyskać miasto. Nawet gdyby było to możliwe, jak podkreślił z kolei Artur Lijewski, projekt mógłby przynieść spodziewane zyski dopiero wówczas, kiedy połączenie byłoby obsługiwane przez większą jednostkę z możliwością przewozu np. samochodów ciężarowych. - Jednostki, które się opłacają ekonomicznie, zwyczajnie nie mieszczą się do portu – mówił Lijewski, wskazując na potrzebę wykonania inwestycji infrastruktury portowej. - Problemem są pieniądze – wyjaśniał prezes miejskiej spółki, wskazując, że Zarząd Portu starał się bezskutecznie o zdobycie rządowych funduszy na inwestycję, której zakres wyceniono na około 11 mln euro.

Rozmowy w tej sprawie mają być kontynuowane, m.in. z udziałem kołobrzeskich parlamentarzystów.

Do tematu wrócimy.