Nie pierwotnie jak planowano Kołobrzeg Wschód a Kołobrzeg Amfiteatr będzie nazywała się stacja kolejowa zlokalizowana przy ul. 4 Dywizji Piechoty vis a vis Campingu Baltic. W sąsiedztwie osiedla „Ogrody” dobiega końca budowa jednego z trzech przystanków kolejowych, które już wkrótce będą dostępne dla podróżnych na terenie miasta.
Peron zlokalizowany kilkadziesiąt metrów od przejazdu kolejowego przy ul. Fredry ma być gotowy do końca roku. Wysoka konstrukcja ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Na całej długości pojawiły się już dwie wiaty przystankowe. Wkrótce zostaną zamontowane ławki i stojaki na rowery. Aby ułatwić dojście na peron od osiedla Ogrody, PKP zostało wybudowało specjalne przejście.
Nowy peron ma być cały oświetlony a dzięki pochylni i ścieżką naprowadzającym będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Orientację ułatwią tablice z czytelnym oznakowaniem i gabloty z rozkładami jazdy.
Ku końcowi ma się również budowa drugiego z przystanków w okolicy ulicy Grzybowskiej. Jak usłyszeliśmy ten z kolei ma zostać otwarty na początku stycznia przyszłego roku. Ostatni z przystanków zlokalizowany przy ulicy Tarnowskiego dla linii Szczecinek – Kołobrzeg zostanie wybudowany na wiosnę 2024 roku.
Na wszystkich stacjach zatrzymywać się będą pociągi o zasięgu regionalnym. Wykonawcą przystanków w Kołobrzegu jest firma EL-IN Sp. z o.o. Prace o łącznej wartości ponad 6 mln zł są realizowane w formule „projektuj i buduj".
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.Przejścia chodnikiem przez torowiska przy ulicach są zrobione bezkolizyjnie, a w tym przypadku to nic piszącego ten artykuł nie zastanowiło ? - nie podał czy samo przejście przez tory jest zakończone (ułożone krawężniki wskazują że tak) Jak kobieta prowadząca wózek z dzieckiem, jak inwalida na wózku ma przez coś takiego przejść ? Może wstydziliście się zadać takie pytanie firmie budowlanej czy nawet inwestorowi ?
Przejścia chodnikiem przez torowiska przy ulicach są zrobione bezkolizyjnie, a w tym przypadku to nic piszącego ten artykuł nie zastanowiło ? - nie podał czy samo przejście przez tory jest zakończone (ułożone krawężniki wskazują że tak) Jak kobieta prowadząca wózek z dzieckiem, jak inwalida na wózku ma przez coś takiego przejść ? Może wstydziliście się zadać takie pytanie firmie budowlanej czy nawet inwestorowi ?