Jest zainteresowanie tzw. wariantem kołobrzeskim w Ministerstwa Infrastruktury – to efekt wspólnej wizyty samorządowców i parlamentarzystów w Warszawie w sprawie planowanej inwestycji PKP w naszym mieście. Podczas specjalnie zorganizowanej konferencji mówiono o sukcesie i optymistycznym rozwiązaniu dla Kołobrzegu.

Założenia wariantu zostały przedstawione, podczas spotkania, przez samego autora tego rozwiązania – dr. Mariusza Miedzińskiego. Najważniejsze zakładają, że infrastruktura kolejowa nie zostanie, jak proponowała spółka PKP, rozbudowana, a ulegnie ona takiej modernizacji , która pozwoli na odzyskanie przez miasto szybszego i łatwiejszego dostępu do terenów uzdrowiskowych. Dzięki technicznemu bay-passowi do linii białogardzkiej mogą być zlikwidowane tory do Koszalina, a dzięki temu możliwe byłoby usunięcie trzech kłopotliwych przejazdów; w Podczelu, przy ul. Fredry i na Wschodniej. Przypomnijmy; w pierwotnym założeniu spółka PKP zamierzała rozbudować infrastrukturę, co mogłoby doprowadzić do paraliżu komunikacyjnego w mieście. Stąd wspólna interwencja „ponad podziałami” przedstawicieli wszystkich ugrupowań w Kołobrzegu. Podczas konferencji obecni byli; prezydent Anna Mieczkowska, starosta Tomasz Tamborski, poseł PiS-u Czesław Hoc oraz przedstawiciele Rady Miasta i branży turystycznej.
Szczegóły w materiale video.

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.wystarczy że przejazdy zaczną później zamykać i szybciej otwierać po przejedzie pociągu a korki na pewno się zmniejszą, obecnie zamknięcie przejazdy trwa o aż 7 min na myśliwskiej, na Solnej przy dworcu nie jest lepiej, a mam wrażenie że nawet dłużej
To już wina złej organizacji ruchu, a nie prac modernizacyjnych. Można to poprawić, bez wydawania milionów, wystarczy tylko chcieć. Widocznie zarządca tych przejazdó nie chce.
Mistrz geografii. Szczecin leży na wschód od Kołobrzegu. P.S To z kroniki szczecińskiej
Z koncepcji wynika skierowanie ruchu wszystkich pociągów w kierunku Białogardu. Dla mieszkańców osiedla Ogrody od strony Tarnowskiego i ul Koszalińskiej, oznacza większy ruch pociągów i większy hałas.
Jak daje się zauważyć państwo samorządowcy i parlamentarzysci "kolejowo chcą z Kołobrzegu drugą Włoszczową zrobić... "ale to już było...jak śpiewa nasza Maryla....
GestaPO już ma plany jak te atrakcyjne tereny zabetonować i kabzę napełnić łapówkami
wy przebijcie te pare metrów przejście podziemne na uzdrowiska to bedzie dobrze
Będzie zlikwidowano linia do Koszalina, żeby nie było korków na uzdrowiska, ale zapomnieliscie ,że na białogard też idzie przez uzdrowiska, bo myśliwska Fredry, a po za tym przejazd na koszalińskiej tam dopiero będą korki.O tym nie pomyśliście.Myślcie trochę. A w dodatku zrobić przejazd podziemny przy dworcu Że to pochłonie miliony ale inwestycja na lata. W dodatku rozładuje w sezonie korki na zdrojowej
wystarczy że przejazdy zaczną później zamykać i szybciej otwierać po przejedzie pociągu a korki na pewno się zmniejszą, obecnie zamknięcie przejazdy trwa o aż 7 min na myśliwskiej, na Solnej przy dworcu nie jest lepiej, a mam wrażenie że nawet dłużej
To już wina złej organizacji ruchu, a nie prac modernizacyjnych. Można to poprawić, bez wydawania milionów, wystarczy tylko chcieć. Widocznie zarządca tych przejazdó nie chce.
Mistrz geografii. Szczecin leży na wschód od Kołobrzegu. P.S To z kroniki szczecińskiej