Jak samodzielnie wymienić olej? Poradnik dla domowych mechaników

Wymiana oleju to jedna z podstawowych czynności serwisowych, którą można wykonać samodzielnie w garażu. Oszczędność na wizycie w warsztacie może sięgać nawet kilkuset złotych. Warto poznać prawidłową procedurę wymiany oleju, aby zadbać o sprawność silnika swojego pojazdu.

Przed przystąpieniem do wymiany oleju należy zgromadzić wszystkie potrzebne narzędzia. Podstawowe wyposażenie to:

• klucz do korka spustowego z długim ramieniem;

• specjalny klucz do filtra oleju;

• pojemnik na zużyty olej oraz lejek;

• warto zaopatrzyć się również w rękawice ochronne i czyste ściereczki, które uchronią przed zabrudzeniem.

Kluczowym elementem jest wybór odpowiedniego oleju silnikowego. Należy kierować się zaleceniami producenta pojazdu odnośnie lepkości i specyfikacji oleju. Zbyt tani zamiennik może prowadzić do przyspieszonego zużycia silnika, co w konsekwencji może skutkować kosztownymi naprawami.

Pierwszym krokiem jest rozgrzanie silnika do temperatury roboczej. Wystarczy kilkuminutowa jazda, która sprawi, że olej stanie się rzadszy i łatwiej spłynie z silnika. Samochód należy ustawić na równym podłożu, i jeśli jest taka możliwość, najlepiej na podnośniku samochodowym lub na solidnych podstawkach warsztatowych, które umożliwią bezpieczny dostęp do miski olejowej. 

W warunkach domowych sprawdzi się również podjazd na specjalne najazdy warsztatowe. Najazdy warsztatowe to najprostsze i najbezpieczniejsze rozwiązanie dla domowych mechaników. Umożliwiają one równomierne podniesienie przodu samochodu i zapewniają stabilną pozycję podczas pracy.

Dla bezpieczeństwa pojazdu warto pomyśleć o odpowiednim ubezpieczeniu. Doświadczeni konsultanci z HDI doradzą, ile kosztuje ubezpieczenie samochodu i pomogą dobrać optymalny pakiet ochronny, który zabezpieczy przed nieprzewidzianymi zdarzeniami podczas samodzielnych napraw.

• Po rozgrzaniu silnika należy odkręcić korek wlewu oleju znajdujący się na górze silnika oraz wyjąć bagnet. 

• Następnie trzeba zlokalizować korek spustowy w misce olejowej i podstawić pod niego pojemnik na zużyty olej. Korek należy odkręcać powoli, aby gorący olej nie wypłynął zbyt gwałtownie.

  Reklama

• Podczas gdy olej spływa, warto sprawdzić stan korka spustowego i jego uszczelki. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, należy ją wymienić na nową.

• Spuszczanie oleju może potrwać nawet kilkanaście minut – warto uzbroić się w cierpliwość i poczekać, aż cały olej spłynie.

Po spuszczeniu starego oleju przychodzi czas na wymianę filtra: 

• Należy odkręcić stary filtr specjalnym kluczem, pamiętając o podstawieniu pojemnika, gdyż w filtrze znajduje się jeszcze pewna ilość oleju. 

• Przed montażem nowego filtra trzeba posmarować jego uszczelkę świeżym olejem.

  Reklama

• Po zamontowaniu filtra i dokręceniu korka spustowego można przystąpić do wlewania nowego oleju. 

• Należy używać lejka, aby uniknąć rozlania. Olej należy wlewać powoli, kontrolując jego poziom za pomocą bagnetu.

• Po wlaniu zalecanej ilości należy uruchomić silnik na około 30 sekund, a następnie sprawdzić, czy nie ma wycieków.

Po wymianie oleju konieczne jest sprawdzenie jego poziomu. Należy odczekać kilka minut po wyłączeniu silnika, aby olej spłynął do miski olejowej, a następnie sprawdzić poziom bagnetem. Poziom powinien znajdować się między oznaczeniami MIN i MAX.

Zużyty olej należy przekazać do odpowiedniego punktu utylizacji. Można go oddać w punktach selektywnej zbiórki odpadów komunalnych (PSZOK) lub w warsztatach samochodowych. Wylewanie oleju do kanalizacji lub wyrzucanie z odpadami komunalnymi jest zabronione i szkodliwe dla środowiska.

Podczas samodzielnej wymiany oleju można popełnić kilka kluczowych błędów, które mogą mieć poważne konsekwencje dla silnika:

Błędy związane z temperaturą i wymianą

Wymiana oleju na zimnym silniku jest poważnym błędem, ponieważ gęsty olej nie spłynie całkowicie wraz z zanieczyszczeniami. Silnik powinien być rozgrzany do temperatury roboczej poprzez kilkuminutową jazdę.

Pomijanie wymiany filtra oleju to kolejny częsty błąd. Stary filtr jest już zanieczyszczony i nie będzie prawidłowo oczyszczał nowego oleju. Wymiana samego oleju bez wymiany filtra nie ma sensu technicznego.

Błędy techniczne podczas wymiany

Niewłaściwe dokręcenie korka spustowego i filtra oleju może prowadzić do wycieków. Filtr należy dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi, po uprzednim posmarowaniu uszczelki nowym olejem. Stosowanie oleju niezgodnego ze specyfikacją producenta może prowadzić do:

• przyspieszonego zużycia części silnika;

  Reklama

• problemów z turbosprężarką;

• zwiększonego zużycia paliwa.

Błędy w procedurze kontrolnej

Brak sprawdzenia poziomu oleju po wymianie i uruchomieniu silnika jest poważnym zaniedbaniem. Część oleju trafia do nowego filtra i kanałów olejowych, dlatego konieczna jest ponowna kontrola i ewentualne uzupełnienie.

ARTYKUŁ SPONSOROWANY