Jak wybrać odpowiedni tester diagnostyczny?

Poszukujesz testera diagnostycznego do serwisu lub warsztatu? Z przeglądając przeróżne oferty nie wiesz na co zwrócić uwagę. Nic dziwnego, ponieważ wybór komputera diagnostycznego do warsztatu nie jest łatwy, szczególnie jeśli jest to pierwsze urządzenie diagnostyczne, które wybieramy. Najczęściej wybór pada na urządzenie uniwersalne, które pozwala na dokonanie najpopularniejszej diagnostyki auta: sprawdzenie błędów w centralce samochodu, sprawdzenie akumulatora czy układu hamulcowego czy wykonanie prostych czynności serwisowych.

Jaką markę wybrać?

Ponieważ ceny komputerów diagnostycznych wahają się w dużych przedziałach od kilku do kilkudziesięciu tysięcy złotych, klienci zazwyczaj zwracają szczególną uwagę na cenę urządzenia, markę i ogólną popularność oraz renomę. Marka komputera diagnostycznego jest o tyle istotna, że wiąże się z serwisem urządzenia i łatwością ewentualnej gwarancji, co zapewnia komfort w przypadku awarii. Wśród wiarygodnych marek testerów z pewnością trzeba wymienić dwie, czyli TEXA oraz AUTEL.

Wybierając komputer diagnostyczny najpierw warto ustalić w jaki sposób chcemy aby tester przedstawiał dane. Może on posiadać własny ekran, na przykład dotykowy 8 calowy wyświetlacz tak jak w przypadku modelu Autel MaxiSys MS906 BT czy nawet 10 calowy tak jak 908 S PRO. Drugim rozwiązaniem jest korzystanie z aplikacji diagnostycznej, którą pobiera się na komputer dostępny w warsztacie i na nim wyświetla się dane, tak jak urządzenia z serii Navigator firmy TEXA. Jedno i drugie rozwiązanie ma swoich zwolenników, coraz częściej jednak popularne są ekranowe testery diagnostyczne.

Cechy skutecznego testera diagnostycznego

Oczywiście ważne jest aby sama aplikacja testera diagnostycznego była łatwa i prosta w obsłudze, intuicyjna i szybka aby nie tracić wiele cennego czasu na pracę z urządzeniem. Ważny jest też sposób podłączania komputera diagnostycznego do pojazdu. Idealnie jeśli połączenie pomiędzy komputerem a pojazdem zapewniają łącza bezprzewodowe czyli te oparte na Bluetooth, dzięki czemu samo urządzenie jest bardziej mobilne, a diagnostyka pojazdu może być przeprowadzana wygodnie z poziomu siedzenia kierowcy lub nawet z poza samochodu z komputerem diagnostycznym w dłoni.

Niezależnie od tego, na jakim urządzeniu będą prezentowane dane istotne jest aktualizacja oprogramowania, dlaczego? Ponieważ nowe modele i roczniki aut muszą być na bieżąco wprowadzane do aplikacji aby możliwe było skomunikowanie testera z pojazdem. Warto przed zakupem upewnić się czy są dostępne i ile kosztują aktualizacje oprogramowania. Autel w swojej serii urządzeń MaxiSys w promocyjnych ofertach oferuje nawet 2 lata aktualizacji na start.

Dla każdego testera diagnostycznego podane są funkcje, które posiada. W zależności od producenta i modelu mogą one się różnić. Do popularnych możliwości należą:

• Automatyczny odczyt VIN

• Automatyczne skanowanie ECU

• Automatyczne kasowanie błędów

• Wyszukiwarka błędów online

• Procedury wg WorkShop Data lub Auto Data (procedury diagnozy, schematy elektryczne, lokalizacje uszkodzenia)

• Odczyt parametrów pracy

• Funkcje serwisowe poziom 1 (kasowanie inspekcji serwisowej, wymiana hamulców, akumulatora itp.)

• Funkcje serwisowe poziom 2 (kodowanie wtryskiwaczy, adaptacje zawieszenia, reflektorów itp.)

  Reklama

• Funkcje serwisowe poziom 3 (dostępne są wszystkie funkcje serwisowe)

• Kodowania ECU (włączanie/wyłączanie opcji w sterowniku)

• Funkcje i kodowanie online

Idąc dalej rozszerzeniem testera diagnostycznego są różne akcesoria co oznacza, że dobry tester powinien być kompatybilny z innymi urządzeniami diagnostycznymi, najczęściej tej samej firmy, np. oscyloskopem urządzeniami ADAS itp. aby serwis posiadający tester w każdej chwili mógł rozszerzyć zakres swojej działalności.

Podsumowanie

Podsumowują wybierając tester diagnostyczny klient musi być świadomy jego przeznaczenia. Część małych serwisów potrzebuje jedynie możliwości podglądu i kasowania błędów. Serwisy wykonujące przeglądu techniczne i bardziej rozbudowane naprawy są zainteresowane znacznie większym zakresem prezentowanych danych oraz oczekują, że tester umożliwi im adaptacje pewnych podzespołów.

Na koniec warto wspomnieć o możliwości sprawdzania i zaprogramowania przez komputer diagnostyczny czujników TPMS. Dzięki temu tester diagnostyczny przejmuje częściowo rolę testera TPMS – jest to spora oszczędność, o której warto pamiętać wybierając urządzenie, dokładnie takie zadania spełnia nowy tester Autela czyli model ITS 600.