Na jakiej zasadzie działa klimatyzacja w aucie? Dowiedz się, które części samochodowe są najważniejsze dla układu

Utrzymanie właściwej temperatury w kabinie ma ogromne znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Od sprawnej klimatyzacji i wentylacji zależy zarówno chłodzenie podczas upalnego lata, jak również ogrzewanie w trakcie srogiej, mroźnej zimy. A zaparowane lub pokrywające się szronem szyby mocno ograniczają widoczność, co zwiększa ryzyko niebezpiecznego wypadku bądź innego zdarzenia drogowego. Warto zatem wiedzieć, z jakich części składa się cały układ, jaką pracę wykonują poszczególne podzespoły i jakiego typu usterki mogą w nim wystąpić.

Kompresor odpowiada za obieg czynnika chłodzącego i utrzymanie jego ciśnienia na optymalnym poziomie

Klimatyzacja wcale nie jest tak skomplikowana, jak wydaje się to wielu kierowcom. Całość można podzielić na 7 podstawowych podzespołów. Oto najważniejsze części samochodowe , odpowiedzialne za chłodzenie oraz ogrzewanie w samochodzie:

kompresor

skraplacz

osuszacz

sztywne i elastyczne przewody transportujące ciecz oraz gaz

zawór rozprężający

parownik

wentylator

Funkcję jednostki centralnej pełni kompresor: z jednej strony pompuje czynnik klimatyzacji do skraplacza, z drugiej zasysa go ze sprężarki po tym, jak przejdzie proces oczyszczania i schładzania. W skraplaczu następuje przemiana gazu w ciecz, która trafia do osuszacza. Tam usuwana jest nie tylko wilgoć, ale też wszelkie zabrudzenia. Parownik zamienia płyn z powrotem gaz i obniża jego temperaturę, a ten przechodzi ponownie przez zawór rozprężający. Tak spreparowane chłodziwo wypuszczane jest do kabiny, a pozostałości trafiają z powrotem do kompresora.

Części samochodowe w układzie klimatyzacji wymagają profesjonalnego serwisu, inaczej ulegną uszkodzeniom

Całość można porównać do systemu ogrzewania powietrza. Z tą zasadniczą różnicą, że klimatyzacja ma chłodzący parownik zamiast nagrzewnicy. Podzespoły w obu układach należy odpowiednio konserwować, w przeciwnym wypadku przestaną nadawać się do użytku. A jak zauważają przedstawiciele sklepu motoryzacyjnego AutoCraft24.pl: nowy kompresor często kosztuje kilka tysięcy złotych. Zabrudzony czynnik chłodzący oraz jego zanieczyszczenia powodują zatarcie kompresora, z kolei przepełniony osuszacz oznacza gromadzenie się wody – w efekcie układ nie tylko rdzewieje, ale też zamarza. Mechanicy radzą, aby klimatyzację serwisować minimum raz na dwa lata, a najlepiej każdego roku. Nie można przy tym zapominać o regularnym wymienianiu filtra kabinowego i czyszczeniu parownika. To działanie absolutnie konieczne, by usunąć rozwijającą się grzybnię.