O kołobrzeskim porcie z sejmowej mównicy. Czesław Hoc pyta o pieniądze

Poseł PiS poruszył temat 6 października, podczas debaty nad projektem ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego w zakresie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych. Upomniał się o modernizację portu w Kołobrzegu w formule tzw. dual-use, czyli podwójnego przeznaczenia. Wskazywał na jego wykorzystanie do obsługi morskiej energetyki wiatrowej, a także na potrzeby polskiej Marynarki Wojennej i wojsk sojuszniczych NATO.

Wkazana przez parlamentarzystę kwota to oszacowany koszt planowanej modernizacji, obejmującej przebudowę i poszerzenie wejścia do portu, prace przy przyczółku falochronu zachodniego oraz pogłębienie kanału portowego. Inwestycja umożliwiłaby przyjmowanie większych jednostek, na tyle dużych, że mogłyby one przewozić jeszcze raz taką ilość ładunku jak obecnie. Ale to nie wszystko. Przebudowa wymagałaby przesunięcia części wojskowej kołobrzeskiego portu, a przypomnijmy, że nabrzeża należące do resortu obrony są obecnie w opłakanym stanie. Bez tych prac nie będzie możliwe pełne zrealizowanie inwestycji. Dlatego modernizacja portu wymaga współpracy dwóch resortów oraz Urzędu Morskiego, a nie wyłącznie działań miejskiej spółki.

Przypomnijmy, że 27 maja sprawą zajmowała się sejmowa Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Posiedzenie, zwołane m.in. po serii naszych publikacji, nie przyniosło żadnego przełomu w kwestii finansowania.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka zadeklarował wówczas gotowość do finansowania przebudowy części cywilnej, podkreślając konieczność kompleksowego wykonania prac. Zabrakło jednak konkretnej deklaracji dotyczącej modernizacji nabrzeży wojskowych. Hoc już wtedy ostro krytykował przerzucanie odpowiedzialności na Kołobrzeg, a Artur Lijewski, prezes Zarządu Portu Morskiego wskazywał, że miejska spółka nie jest w stanie samodzielnie udźwignąć inwestycji o znaczeniu państwowym.

Rozmowy trwały także w kolejnych miesiącach. W lipcu prezydent Anna Mieczkowska spotkała się z ministrem obrony narodowej Władysławem Kosiniakiem-Kamyszem. Jak informował później magistrat, przebudowa infrastruktury portowej w Kołobrzegu nie była wówczas ujęta w planach finansowych MON. Minister zapewnił, że możliwości zaangażowania resortu zostaną ponownie przeanalizowane. Jednym z rozważanych rozwiązań było również przekazanie części wojskowych terenów miastu lub spółce portowej.

Teraz Hoc ponownie domaga się odpowiedzi w sprawie pieniędzy. W swoim wystąpieniu zarzucił Ministerstwu Infrastruktury i Ministerstwu Obrony Narodowej unikanie odpowiedzialności za przedsięwzięcie. - Kiedy znajdą się środki na to bardzo istotne w aspekcie gospodarczym i obronnym przedsięwzięcie - pytał poseł, wskazując na geopolityczne położenie Kołobrzegu. Całe wystąpienie posła możecie przeczytać na jego Fb.