Pierwszy rejs Nova Star w barwach PŻB

Dziewięć zmian terminu, ale w końcu się udało. Nova Star, najnowszy prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, w piątek wypłynął w pierwszy rejs z Gdańska do Nynäshamn.

Pierwszy termin wprowadzenia jednostki do eksploatacji wyznaczono na 23 czerwca. „Z przyczyn technicznych niezależnych od armatora”, jak głosiły komunikaty na stronie kołobrzeskiego armatora, ulegał on zmianie aż do 14 września, gdy prom opuścił Port Gdańsk. Cierpliwi pasażerowie się doczekali, inni musieli zmieniać plany urlopowe.


Statek jeszcze do niedawna pływał na trasie Tanger (Maroko) - Algeciras (Hiszpania) przez Cieśninę Gibraltarską. Obecnie, przez okres dwóch lat, z opcją kupna przez PŻB po zakończeniu okresu umowy czarterowej, ma obsługiwać bałtycką linię Gdańsk-Nynäshamn, stanowiąc uzupełnienie użytkowanego już na tej linii promu Wawel.


Przypomnijmy, że prom Nova Star wpłynął do Gdańskiej Stoczni Remontowa SA w marcu br., w której przeszedł gruntowny remont na zlecenie armatora z Singapuru. Po jego zakończeniu i wypłynięciu ze stoczni przez kilka kolejnych tygodni jednostka cumowała przy nabrzeżu promowym Polferries.


Nova Star ma 161 m długości, 25,6 m szerokości oraz 6,20 m zanurzenia. Pływa z prędkością 21 w. Pojemność ładunkowa promu dla samochodów ciężarowych to 1 575 m, natomiast dla samochodów osobowych – 1 215 m. Dla pasażerów przygotowano 648 miejsc noclegowych w kabinach oraz 248 foteli lotniczych. Jednostka została zbudowana w 2011 r. w stoczni ST Marine w Singapurze.


Prom „posiada znacznie więcej miejsc kabinowych oraz lepiej przygotowaną przestrzeń pasażerską. Podróżujący będą mogli spędzać czas podczas rejsu w komfortowych warunkach, mając do dyspozycji sklepy, kafeterie, restauracje oraz sale konferencyjne. Na promie znajdują się również miejsca przeznaczone dla najmłodszych pasażerów. To wszystko sprawia, że Nova Star jest idealnym rozwiązaniem także dla rodzin z dziećmi” – czytamy w komunikacie.


Jednostka Nova Star ma uzupełnić ofertę pływającego już na tej linii promu Wawel.