Pociągiem nie dojedziesz. We wrześniu wraca komunikacja zastępcza

Spółka PKP PLK wznawia pracę na linii kolejowej nr 404. Od 14 września do 12 grudnia tego roku pociągi nie będą kursować jednotorowym odcinkiem między Kołobrzegiem a Białogardem. Po wakacyjnej przerwie, podczas której utrzymano ruch kolejowy umożliwiający dojazd do kurortu nad Bałtykiem, wykonawca wraca do kolejnego etapu prac. W tym czasie pasażerowie będą korzystać z zastępczej komunikacji autobusowej.

Roboty będą prowadzone między innymi na stacjach Karlino, Wrzosowo i Dygowo. Zakres prac obejmie zabudowę nowych rozjazdów, remont torów stacyjnych, roboty peronowe, montaż elementów małej architektury oraz prace na przejazdach kolejowo-drogowych. Kontynuowane będą także działania związane z dostosowaniem sieci trakcyjnej na odcinku Białogard – Kołobrzeg do prowadzenia ruchu pociągów z prędkością do 120 km/h.

W ramach inwestycji urządzenia sterowania ruchem kolejowym na stacjach Karlino, Wrzosowo i Dygowo zostaną dostosowane do nowych rozjazdów. Przewidziano również montaż nowych urządzeń przejazdowych na 13 przejazdach kolejowo-drogowych. Ma to poprawić bezpieczeństwo zarówno ruchu kolejowego, jak i drogowego. W czasie zamknięcia odcinka Białogard – Kołobrzeg przewoźnicy Polregio i PKP Intercity uruchomią zastępczą komunikację autobusową. Część pociągów pojedzie zmienioną trasą przez Koszalin. Szczegóły zmian w kursowaniu pociągów i autobusów zastępczych mają być dostępne na stronie www.portalpasazera.pl.

Przypomnijmy, że remont linii kolejowej Kołobrzeg – Białogard rozpoczął się w marcu 2026 roku. Do końca czerwca, czyli jeszcze przed rozpoczęciem wakacji, wykonawca wymienił 34 kilometry torów między stacjami i przystankami, oczyścił podsypkę tłuczniową, wykonał część prac przy sieci trakcyjnej, wyremontował obiekty inżynieryjne oraz przeprowadził roboty na 15 przejazdach kolejowo-drogowych. Na stacji Wrzosowo podróżni korzystają już z docelowego peronu przy budynku stacyjnym. Po zakończeniu wszystkich prac pociągi pasażerskie na trasie Białogard – Kołobrzeg będą mogły kursować z prędkością do 120 km/h. Ma to skrócić czas przejazdu. Najszybsze pociągi regionalne pokonają trasę w około 30 minut, a dalekobieżne w około 22 minuty. Zmiany mają poprawić także bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych oraz komfort korzystania z peronów.