Masz starego diesla? Nie wjedziesz do centrum – czyli o nowych pomysłach radnych

Zwiększenie stref płatnego parkowania do trzydziestu dwóch i brak możliwości wjazdu dla samochodów poniżej 2013 roku do centrum miasta i na uzdrowiska. Tak kontrowersyjne wnioski przeszły większością głosów na komisji komunalnej. Wszystko związane z dyskusją o projekcie uchwały dotyczącej stref płatnego parkowania.

Projekt uchwały przygotowany przez radnego Marka Młynarczyka, rozbudził w piątek wyobraźnię członków komisji komunalnej. Spotkanie przebiegało bardzo burzliwie – dyskutowano o proponowanych przez wnioskodawcę strefach płatnego parkowania, ale również o całej organizacji ruchu i postoju w mieście.


Sam projekt uchwały podpisany przez trzech radnych: Marka Młynarczyka, Krzysztofa Plewkę i Małgorzatę Zajączkowską, zakłada zwiększenie stref płatnego parkowania do 32 (obecnie są trzy - dop red.). Każdy mieszkaniec płatnej strefy mógłby wykupić miesięczny abonament w wysokości 10 złotych obowiązujący w swojej strefie parkowania i 50 złotowy na wszystkie płatne parkingi w mieście. Według projektu taki abonament mogłaby wykupić jedna osoba na jeden pojazd. Jeśli w rodzinie jest więcej aut, właściciele, zdaniem wnioskodawców, musieliby szukać możliwości bezpłatnego parkowania poza strefą.


Ten zapis wzbudził sporo kontrowersji. Zakwestionowała go Wioletta Dymecka, a Ryszard Szufel uznał, że „niesie on ze sobą kupę śmiechu, a nawet dramatu, bo jak mąż ma jeden samochód, a żona drugi to jest głupawka dać jednemu a drugiemu nie”. Pojawiły się również głosy dotyczące wysokości samego abonamentu, który według części radnych jest na tyle niski, że „mieszkańcy Radzikowa mogliby zablokować centrum”. Ostatecznie większością głosów przegłosowano sformułowany przez Henryka Bieńkowskiego wniosek, aby w ścisłym centrum miasta taki abonament nie obowiązywał.


Kolejne wnioski dotyczyły zakazu ruchu i postoju w centrum i na uzdrowiskach pojazdom o silnikach dieslowskich, których standard emisji spalin wynosiłby poniżej EURO 4. Jak zaznaczył obecny na spotkaniu wiceprezydent Jerzy Wolski, który przychylił się do tego pomysłu Henryka Bieńkowskiego, są to auta wyprodukowane poniżej roku 2013. Wstęp do wymienionych stref mieliby jedynie ich mieszkańcy, pozostali posiadacze „starych” diesli, musieliby parkować poza tymi lokalizacjami. Te wnioski również zostały przez większość członków komisji przyjęte.


Oprócz wyżej wymienionych oficjalnych wniosków pojawiły się również bardzo niekonwencjonalne pomysły, jak koncepcja Marka Młynarczyka, aby właściciele aut hybrydowych płacili więcej, bo „jak ich stać na takie samochody to mogą” czy futurystyczna wizja Ryszarda Szufla o zbudowaniu parkingu podziemnego przy Placu Pionierów. Ostatecznie, przyjęte wnioski będą wpisane w projekt uchwały i poddane dalszym pracom wśród radnych. Przed przedłożeniem uchwały pod głosowanie Rady Miasta szykuje się także spór kompetencyjny; zdaniem prawników magistratu to prezydent miasta ustala ulice płatnego parkowania, a radni jedynie obszar. Z takim twierdzeniem nie zgadza się część radnych. Jednak, dla uspokojenia mieszkańców, raczej między bajki można włożyć możliwość „przejścia” uchwały z przyjętymi dzisiaj wnioskami, zwłaszcza dotyczącymi zakazu wjazdu „starym” dieslom. Sądzimy raczej, że posiadacze takich aut mogą spać spokojnie – stanowią bowiem ogromną większość wyborców głosujących w wyborach samorządowych, które odbędą się już w następnym roku. (iws)