Nowoczesny holownik Marynarki Wojennej zacumował w kołobrzeskim porcie

To jeden z sześciu nowoczesnych holowników zbudowanych dla Marynarki Wojennej, które swoją służbę rozpoczynały w latach 2020 - 2021. We wtorek do kołobrzeskiego portu zawinął okręt 8. Flotylli Obrony Wybrzeża H-13 "Przemko". Jednostka z przyczyn technicznych zmuszona była zacumować nie w Porcie Wojennym, a przy Nabrzeżu Zbożowym, po cywilnej stronie kołobrzeskiego portu, co wzbudziło zainteresowanie mieszkańców i turystów.

H-13 „Przemko” to holownik projektu B860, który wszedł do służby w czerwcu 2021 roku. Był szóstą i ostatnią jednostką z serii budowanej od 2017 roku w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. Okręt, wraz z bliźniaczymi jednostkami H-11 „Bolko” i H-12 „Semko”, wchodzi w skład 12. Dywizjonu Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża i na co dzień stacjonuje w Porcie Wojennym w Świnoujściu. Pozostałe holowniki tego typu, czyli H-1 „Gniewko”, H-2 „Mieszko” oraz H-3 „Leszko”, służą w Dywizjonie Okrętów Wsparcia 3. Flotylli Okrętów w Gdyni.

Jednostka charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją i wysokimi parametrami technicznymi. Jej długość całkowita wynosi 29,2 metra, szerokość 10,4 metra, a wysokość na śródokręciu 4,95 metra. Całkowita wyporność holownika to 490 ton, natomiast załoga liczy 10 osób. Okręt może osiągać prędkość do 12 węzłów, a jego napęd stanowią dwa silniki wysokoprężne o mocy 1200 kW każdy oraz dwa pędniki azymutalne, zapewniające dużą manewrowość. Planowany uciąg holowniczy jednostki przekracza 35 ton.

Holowniki projektu B860 przeznaczone są do realizacji szerokiego zakresu zadań. Służą między innymi do zabezpieczenia bojowego i wsparcia logistycznego okrętów Marynarki Wojennej zarówno na morzu, jak i w portach. Mogą być wykorzystywane do ewakuacji technicznej, udziału w akcjach ratowniczych, transportu personelu i zaopatrzenia, a także do neutralizacji zanieczyszczeń środowiska morskiego oraz podejmowania z wody materiałów niebezpiecznych.