Trzech armatorów łączy siły. Nowa era promów na Bałtyku

Powstanie spółki POLSCA S.A. to efekt strategicznej decyzji o połączeniu sił, która ma zwiększyć konkurencyjność polskich przewoźników na Morzu Bałtyckim. Od momentu startu klienci: zarówno pasażerowie, jak i przewoźnicy cargo czy partnerzy biznesowi będą mogli korzystać z jednego, zintegrowanego systemu sprzedaży oraz ujednoliconej oferty połączeń.

Nowa marka obejmie kluczowe trasy między Polską a Szwecją. Promy będą kursować ze Świnoujścia do Ystad i Trelleborga oraz z Gdańska do Nynäshamn. W planach jest także uruchomienie kolejnego połączenia z Gdańska do Karlshamn jeszcze w pierwszej połowie 2026 roku.

Integracja oznacza nie tylko wspólną identyfikację wizualną, ale przede wszystkim lepsze zarządzanie flotą i rozkładami rejsów. Do tej pory zdarzało się, że jednostki różnych operatorów wypływały na tych samych trasach w krótkich odstępach czasu, co przy mniejszym obłożeniu prowadziło do nieefektywności. Nowy model ma to zmienić, umożliwiając bardziej optymalne wykorzystanie statków i lepsze dopasowanie oferty do realnego zapotrzebowania.

Na starcie POLSCA Baltic Ferries będzie dysponować flotą 11 promów ro-pax obsługujących regularne połączenia na Bałtyku. Połączenie potencjału trzech armatorów ma zapewnić większą stabilność operacyjną, elastyczność oraz stworzyć solidne podstawy do dalszego rozwoju i ekspansji na nowe rynki.

– Floty poszczególnych armatorów liczą dziś po kilka jednostek, co w realiach europejskiego rynku promowego znacząco ogranicza możliwości rozwoju. Połączony potencjał kilkunastu statków otwiera przed nami realną perspektywę ekspansji na nowe rynki oraz uruchamiania kolejnych połączeń – podkreśla Piotr Redmerski, prezes zarządu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A. – Połączenie silnych kapitałowo partnerów, przy wsparciu Skarbu Państwa, oznacza także większą stabilność finansową, większą zdolność inwestycyjną oraz wzrost zaufania partnerów biznesowych i instytucji finansowych - dodaje Redmerski.

Dla klientów oznacza to prostsze procedury, większą dostępność rejsów i wygodniejsze planowanie podróży. Nowy operator stawia także na rozwój cyfrowych systemów rezerwacji oraz ujednolicony standard obsługi.

Start sprzedaży 30 marca będzie symbolicznym początkiem nowego etapu dla polskiej żeglugi promowej. To etap współpracy, integracji i budowania silnej pozycji na rynku połączeń między Polską a Skandynawią.