Z Kołobrzegu do Berlina nową trasą. Ruszyła inwestycja za miliony euro

 – Ruszamy z kolejną ważną rowerową inwestycją, a właściwie jej pierwszym etapem. Dziś całkiem bezpiecznie uda się przejechać rowerem do Kołobrzegu z Berlina, ale trzeba to uczynić przez most w Siekierkach w ramach Trasy Pojeziernej.  Chcemy, by można to uczynić od strony północnej odkrywając wspaniałe tereny Puszczy Goleniowskiej, Ziemi Golczewskiej. Z pewnością będzie to bardzo urokliwa trasa – podkreślił  marszałek województwa Olgierd Geblewicz.

Zadanie, na które przekazano plac budowy obejmuje budowę drogi rowerowej od skrzyżowania z ul. Witosa w kierunku Upadłych. Powstanie ponad 5-kilometrowy greenway, czyli trasa poprowadzona z dala od ruchu samochodowego, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy.  Przebiegnie po śladzie dawnej kolei wąskotorowej z 1901 roku — stacji Gülzow Landesbahnhof, później Golczewo Wąskotorowe. Linia, którą zamknięto w 1996 roku, przez trzy dekady była niewykorzystywana. Dziś odzyskuje nowe życie jako bezpieczna i atrakcyjna trasa rowerowa.

W II kwartale 2026 roku planowane jest ogłoszenie przetargów na kolejne odcinki: Stepnica–Babigoszcz, Kłodzino–Golczewo oraz Upadły–Świeszewo. Do 2029 roku ma powstać całkowicie nowa część trasy między Stepnicą a Rymaniem o długości ponad 82 km. Cały szlak od Berlina do Kołobrzegu będzie liczył zaś około 800 km.

Budowa odcinka Golczewo – Upadły oraz oznakowanie i utworzenie szlaku po obu stronach granicy realizowane jest w ramach Interreg VI A Meklemburgia–Pomorze Przednie/Brandenburgia/Polska 2021–2027. Pomorze Zachodnie otrzymało z tego programu na ten cel 2,5 mln euro. Dodatkowo, w ramach Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego przeznaczonych zostanie kilkadziesiąt milionów złotych na kolejne odcinki. Sam koszt budowy i oznakowania trasy między Stepnicą a Gościnem szacuje się ok. 133 mln zł, z czego 93 mln zł będzie pochodzić ze środków UE, a 40 mln zł to wkład własny.

Cała 800 km trasa w dużej części będzie wykorzystywać istniejącą infrastrukturę rowerową i leśną. Nowy odcinek połączy Stepnicę z Rymaniem i dalej z istniejącymi drogami rowerowymi w kierunku Gościna i Kołobrzeg. Golczewo leży w samym centrum tej inwestycji. Na mapie I etapu sieci rowerowej wciąż widoczna była pusta przestrzeń w północnno-zachodniej części regionu — dziś dołożony został brakujący element, by sieć Pomorza Zachodniego była kompletna.

Po zakończeniu inwestycji na terenie gminy Golczewo będzie można dojechać rowerem do: Szczecina i Wolina (zachód), Gryfic i Trzebiatowa (północ) oraz Kołobrzegu i Białogardu (wschód).

Wykonawcą rozpoczynającego się etapu, jest wyłoniona w przetargu firma COLAS Polska. Koszt robót budowlanych wyniesie około 6 mln zł. Spółka będzie miała 250 dni od dnia podpisania umowy na realizację wszystkich prac. Roboty budowlane powinny zakończyć się więc w październiku tego roku. Zakres prac obejmuje m.in.: oczyszczenie terenu, prace rozbiórkowe, prace ziemne, budowę nowych warstw konstrukcyjnych drogi rowerowej, poboczy, urządzeń zabezpieczających ruch rowerowy i nowego oznakowania.

foto: wzp.pl