Koszalin w końcu doczeka się dworca? PKP wybrała firmę, która ma dokończyć budowę

Po 2 latach przestoju i tymczasowych rozwiązań dla pasażerów pojawiła się konkretna decyzja w sprawie dworca kolejowego w Koszalinie. Polskie Koleje Państwowe rozstrzygnęły przetarg na wykonawcę, który ma dokończyć budowę nowego obiektu. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma TEXOM, a wartość prac to niemal 46 milionów złotych brutto. Zakończenie inwestycji i udostępnienie dworca podróżnym planowane jest w pierwszej połowie 2028 roku.

Dla Koszalina to wiadomość długo wyczekiwana, bo historia tej inwestycji zdążyła już nabrać tempa typowego raczej dla kolejowego rozkładu z opóźnieniami. Budowa formalnie ruszyła w 2023 roku, gdy PKP przekazały wykonawcy plac budowy. Pierwotnie nowy dworzec miał być gotowy pod koniec 2024 roku, ale w lutym 2024 roku prace zostały wstrzymane. Jak informowały PKP, powodem były poważne problemy z dokumentacją projektową, w tym konieczność ponownego opracowania części rozwiązań konstrukcyjnych.

Nowy przetarg był konieczny po tym, jak nie udało się dojść do porozumienia z dotychczasowym wykonawcą w sprawie zakresu prac, kosztów i harmonogramu. Jeżeli procedura zakończy się bez kolejnych przeszkód, podpisanie umowy z wybraną firmą planowane jest na koniec września, a roboty budowlane mogłyby ruszyć już w październiku 2026 roku. Dla pasażerów oznacza to, że plac budowy przy koszalińskiej stacji ma wreszcie wrócić do życia.

PKP zapowiadają, że nowy dworzec będzie nowoczesny, dostępny dla osób z niepełnosprawnościami i lepiej dopasowany do potrzeb podróżnych. W środkowej części budynku zaprojektowano otwarty pasaż, który będzie jednocześnie letnią poczekalnią i przejściem do tunelu na perony. W części pasażerskiej znajdą się hol kasowy, poczekalnia, gabloty z rozkładami jazdy oraz elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów. Zaplanowano również część handlową z lokalami usługowymi, toalety, pomieszczenia Straży Ochrony Kolei oraz przestrzenie biurowo-usługowe.

W projekcie przewidziano także rozwiązania ułatwiające korzystanie z dworca osobom niewidomym i niedowidzącym, między innymi ścieżki prowadzące, plany dotykowe i oznaczenia w alfabecie Braille’a. Budynek ma być wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, inteligentne zarządzanie obiektem, energooszczędne oświetlenie oraz panele fotowoltaiczne. Zmienić ma się również otoczenie dworca. Przy obiekcie pojawią się stojaki rowerowe, miejsca dla osób z niepełnosprawnościami, miejsca dla samochodów elektrycznych oraz zatoczka typu kiss&ride.

PKP pozyskały na inwestycję dodatkowe środki unijne. W kwietniu podpisano umowę o dofinansowanie przebudowy czterech dworców: w Koszalinie, Słupsku, Gdyni Chyloni i Stargardzie. Łączna wartość wsparcia dla tych inwestycji to ponad 145 milionów złotych netto w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.